Retour sur les faits - Source : UPI, 31 décembre 1986
« Cétait incroyable. » Ces mots sont de Kenju Terauchi, un pilote
de la Japan Air Lines qui essayait de décrire un incident de vol qui,
jusquà présent, défie lexplication.
Le pilote vétéran raconte que trois objets volants non identifiés
- deux petits et un faisant deux fois la taille d'un porte-avions ont
suivit son avion cargo sur 400 miles dans les cieux Arctiques.
Terauchi reconnaissait hier que certains de ses collègues ont des
doutes sur ce que lui, son copilote et lingénieur de vol, ont vu le 17
novembre alors quils faisaient de trajet Islande à Anchorage.
Léquipage du JAL 1628 a rapporté voir des lumières clignotantes
suivre leur jet dans la nuit claire à lAdministration Fédérale de
lAviation, qui les a interviewé à Anchorage. Lavion devait
ultérieurement se rendre à Tokyo.
Lundi les fonctionnaires du FAA confirmaient que le contrôleur
qui soccupait du vol 1628 voyait un objet mystérieux traîner derrière
le jet sur son radar, et les fonctionnaires de larmée de lair au
Alaska Air Command ont dit que leur radar avait détecté quelque chose
près de lavion .
Pendant lentrevue hier, Terauchi, 47 ans, un pilote avec 29
années dexpérience, a dit quil avait vu trois OVNIS et quà un moment
donné les deux petits sont apparus directement devant le cockpit du
Boeing 747, très près.
Terauchi appelait les objets « les deux petits navires et le
vaisseau mère, » et exprimait sa stupéfaction qu'ils disparaissaient et
reparaissaient et se déplaçaient rapidement et sarrêtaient
soudainement. Il disait quil ne pouvait pas expliquer les événements,
sauf en spéculant qu'il voyait quelque chose d'origine extraterrestre.
Parlant en anglais avec laide occasionnelle dun traducteur,
Terauchi a dessiné des cartes, des images et ajouté des annotations
techniques pour décrire lincident.
Terauchi a répété souvent que lobjet qui paraissait sur le radar
de larmée de lair et du FAA était « très grand - deux fois plus grand
quun porte-avions. »
Les plus petits OVNIS ne paraissaient pas sur son radar,
disait-il. Aucun objet supplémentaire ne fut détecté sur le radar de
larmée de lair ou du FAA.
Terauchi disait que les trois membres de léquipage ont vu les
lumières des deux petits objets. Il a fait un dessin pour le FAA
montrant des lumières en formation, chaque objet avait ce qui
paraissait être deux panneaux de lumières.
Le capitaine disait quil voyait les lumières sur le plus grand
objet et une fois, près de Fairbanks, il a vu sa silhouette alors quil
se trouvait à moins de huit miles. Le dessin quil en a fait
ressemblait une grande noix écossée.
Léquipage nétait pas effrayé, ajouta Terauchi. Leur désir
était, disait-il, « Nous voulons échapper à cela. » Et donc - avec la
direction et permission du FAA léquipage a perdu de laltitude et a
fait de nombreuses manuvres, mais les objets suivaient.
« Ils nous suivaient toujours, » a dit Terauchi, et radar du FAA
a confirmé quau moins un objet est resté malgré les manuvres.
Quand on lui a demandé sil était nerveux, Terauchi a répondu, «
Aucunement, je suis le capitaine. Je ne peux pas être nerveux. »
Quand on lui a demandé sil savait pourquoi les OVNIS filaient
son avion, Terauchi a ri et a répondu, « Nous transportions du
Beaujolais, un vin très célèbre fait en France. Peut-être quils
veulent le boire. »
Le responsable de sécurité du FAA, Jim Derry, qui interviewait
l'équipage, a dit quils étaient « normaux, professionnels, rationnels,
(et navait) aucune alcool ou drogue. »
Les rapports de contrôle de vol du FAA indiquent que lobjet
mystérieux est resté avec le vol 1628 pendant au moins 32 minutes.
Terauchi pense que ça a été plus long.
Le contrôleur de vol dirigeant lavion du JAL rapportait que lobjet sur son radar sest approché à quelque cinq miles du jet.
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